HS2: 정부는 30억 파운드의 서부 해안 간선

HS2: 정부는

HS2: 정부는 30억 파운드의 서부 해안 간선 연결 계획을 폐기합니다.
오피사이트 정부는 HS2와 West Coast Main Line 사이에 30억 파운드의 새로운 철도 연결 계획을 철회했습니다.

Cheshire와 Greater Manchester의 13마일(21km) Golborne Link는 Midlands 및 North 개선을 위한 통합 철도 계획에

더 일찍 포함되었음에도 불구하고 건설되지 않을 것입니다.

철도 산업 협회, Rail Freight Group 및 High Speed ​​Rail Group은 “병목 현상”이 결과로 나타날 것이라고 우려하고 있습니다.

정부는 대안 방안을 검토하겠다고 밝혔습니다.

Golborne Link는 Crewe와 Manchester 사이의 고속선에서 분기하여 Cheshire와 Trafford를 가로질러 Wigan 남쪽의 West Coast Mainline에 합류했을 것입니다.

HS2 장관 Andrew Stephenson은 정부가 이제 HS2 열차가 스코틀랜드를 오가는 가장 좋은 방법을 모색할 것이라고 말했습니다.

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HS2: 정부는

‘필수적인’
3개 철도 산업체는 공동 성명에서 “많은 정치적 관심이 다른 곳에 집중되던 날 정부가 골본 링크가 HS2 프로젝트에서

제거된다는 것을 확인했다는 사실을 알게 되어 매우 실망스럽다.

“고작 6개월 전에 Golborne Link는 HS2 Phase 2b Bill과 함께 통합 철도 계획에 포함되었습니다.

“이 링크는 HS2 예산에 제공되었으며 승객과 화물 모두에 대한 국가의 장거리 이동을 처리하는 중요한 기능을 수행하기 위해

국가 철도 네트워크에 적절한 용량을 허용하는 데 필요합니다.

“이 연결이 없으면 West Coast Main Line의 Crewe 북쪽에 병목 현상이 발생하여 승객, 탈탄소화 및 평준화 결과에 부정적인

영향을 미칠 것입니다.”

그들은 이제 정부가 “장관들이 HS2 투자의 혜택을 보호할 의도를 가능한 한 빨리 확인하는 것이 절대적으로 필수적”이라고 말했습니다.

성명은 “HS2 서비스가 스코틀랜드에 어떻게 연결되는지에 대한 이처럼 중요하고 전략적인 문제는 공개되거나 불확실할 수 없다”고

덧붙였다. 이 발표는 정부가 HS2를 리즈까지 연장하려는 계획을 철회한 지 6개월 만에 나온 것이다.

Golborne Link의 건설은 2030년대 초에 시작될 예정이었으며 연결은 그 10년 말이나 2040년대 초에 열릴 것으로 예상되었습니다.

Stephenson 씨는 “HS2는 우리가 알고 있는 영국 전역의 여행을 변화시키고 앞으로 수백 년 동안 수백만 명의 사람들에게 서비스를

제공할 일생에 한 번뿐인 프로젝트입니다. 시작.

“이 링크를 제거하는 것은 스코틀랜드의 위대한 사람들에게 가장 잘 봉사할 솔루션을 찾기 위해 스코틀랜드와 협력할 때 우리가 한

점도 돌이킬 수 없도록 하는 것입니다.”

Golborne Link에 대한 계획은 하원의원, 시의원 및 지역 주민들의 맹렬한 비판에 직면했습니다. Warrington Council의 Russ Bowden 대표는 다음과 같이 말했습니다. 이제 더 이상 고속철도 계획의 일부가 아닙니다.

“우리는 HS2가 북부 지역에 가져올 엄청난 이점을 알고 있으며 Warrington에 더 나은 접근 및 교통 연결을 제공할 것입니다.