중국 잠금: 코로나바이러스 제로 정책의 경제적 비용

중국 잠금: 코로나바이러스 제로 정책의 경제적 비용
전쟁. 인플레이션. 그리고 지금, 중국의 코로나 바이러스 잠금 데자뷰. 다른 나라에서 당신과 나에게 상품과 자재가

어떻게 전달되는지는 글로벌 공급망에 완벽한 폭풍우입니다.

중국에서 혼란이 발생하면 세계 전체 제조 능력의 약 3분의 1이 중국에 기반을 두고 있기 때문에 중요합니다.

중국 잠금

먹튀검증사이트 온라인으로 물건을 구매한다면 중국의 모든 온라인 소매 수출업체의 약 절반이 거주하는

남동부의 1,750만 명의 도시인 선전에서 제조되었을 가능성이 매우 높습니다.

따라서 일요일에 코로나 바이러스 사례가 급증한 후 선전이 6일 동안 봉쇄에 들어갔을 때 전 세계 비즈니스에 충격을 주었습니다.

이후 제한은 상하이, 지린, 광저우와 같은 다른 주요 도시와 지방으로 확대되었습니다.

공장은 생산을 중단해야 했고 도시는 유령 도시로 변했습니다. more news

화물이 전 세계로 어떻게 이동하는지 모니터링하는 프로젝트44에 따르면 일부 중국 항구에서 대기 중인 선박의 수가 이미

증가했습니다. project44의 수석 부사장인 Adam Compain은 “유럽과 북미의 주요 수출 항구인 Yantian 항구 외부에서 대기 중인 선박 수가 28.5% 증가한 것을 확인했습니다.”라고 말했습니다.

Yantian은 작년에 코로나 바이러스로 인해 폐쇄된 항구와 동일한 항구로 크리스마스 기간에 큰 배송 지연이 발생했습니다.

새로운 조치는 2월 중국 춘절 연휴 이후 중국의 제조업 생산량이 막 회복되기 시작한 시기에 나온 것입니다.

그러나 중국의 코로나19 조치는 과감하지만 적어도 대부분의 봉쇄는 너무 오래 지속되지 않는다 중국 영국 상공

회의소의 스티븐 린치 전무이사는 “양날의 검”이라고 말했다. “중국은 매우 빠르게 무너져 엄청난 혼란을 야기하지만, 그러면 비교적 빨리 정상으로 돌아올 것입니다.”

중국 잠금

기업들도 이번에는 훨씬 더 잘 준비한 것 같습니다.

Lynch는 “우리는 이러한 폐쇄를 본 적이 있으므로 기업이 강력한 공급망 관리를 도입했습니다.”라고 설명합니다.

예를 들어, 전자 상거래 거대 아마존은 초기 오미크론 급증 동안 잠재적인 중단을 완충하기 위해 더 많은 중국 기반

재고를 구매하여 최신 조치로 인한 심각한 중단을 예상하지 않습니다.

아마존 대변인은 BBC에 “이용 가능한 화물을 인근 창고로 돌림으로써 이러한 폐쇄에 대응할 수 있다”고 말했다.

또 다른 예로는 Apple용 iPhone을 만드는 Foxconn이 있습니다. 사람들이 살고 일하는 캠퍼스에서 직원들에게 폐쇄

루프 시스템(또는 버블)에서 작업하도록 요청하여 생산을 재개하면서 생산을 다른 제조 현장으로 옮기려고 했습니다.

Hang Seng Bank China의 수석 이코노미스트인 Dan Wang은 “Foxconn의 경우 더 쉬울 것입니다.”라고 말합니다.

“그러나 많은 생산자들은 대부분 같은 지역 내에서 다른 부품의 선적에 의존해야 하므로 중국 내 운송도 중단될 수

있기 때문에 이동이 정말 어렵습니다.” 상황이 중국의 제로에 다시 주목을 받았습니다. -Covid – 또는 바이러스 제거 – 전략.